電子儀器是對(duì)物質(zhì)世界的信息進(jìn)行測(cè)量與控制的基本手段。它融合了微電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、新元器件新材料技術(shù)、現(xiàn)代測(cè)試技術(shù)、現(xiàn)代設(shè)計(jì)制造技術(shù)和現(xiàn)代工藝技術(shù)等，是現(xiàn)代工業(yè)產(chǎn)品中新技術(shù)應(yīng)用多、快的產(chǎn)品之一。近年來，我國電子測(cè)量儀器行業(yè)在經(jīng)過一段沉寂后，慢慢開始復(fù)蘇。

  稱重儀表又名稱重顯示器，稱重顯示控制器，用于測(cè)量傳感器傳輸?shù)碾娦盘?hào)，再通過專用軟件處理顯示重量讀數(shù)，并可將數(shù)據(jù)進(jìn)一步傳遞至打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)。

  隨著用戶對(duì)貨物的電子地磅稱重準(zhǔn)確度和長期使用穩(wěn)定性的要求越來越高，而模擬式汽車衡，從重量感應(yīng)元（傳感器）采集傳輸出來的信號(hào)為毫伏級(jí)模擬信號(hào)，要傳輸?shù)綌?shù)據(jù)處理中心處理成稱重?cái)?shù)據(jù)，一般要經(jīng)過20～30米的導(dǎo)線傳輸距離，有的甚至更長，毫伏級(jí)的模擬信號(hào)，在傳輸過程當(dāng)中，會(huì)受溫度、濕度、電磁場干擾等影響而發(fā)生變化，所以傳輸?shù)絻x表數(shù)據(jù)處理中心時(shí)的信號(hào)會(huì)發(fā)生差異，導(dǎo)致稱重?cái)?shù)據(jù)不真實(shí)和不穩(wěn)定。

  數(shù)字式汽車衡的偏載調(diào)試完全由微電腦完成，消除了因手工調(diào)試而引起的調(diào)試誤差，貯存在微電腦中的調(diào)試數(shù)據(jù)也不會(huì)因振動(dòng)、溫差等因素發(fā)生變化，固確保了稱重?cái)?shù)據(jù)的長期穩(wěn)定性。