低于正常國 標(biāo)水平生產(chǎn),也就是說地磅生產(chǎn)廠家價格賣的便宜,材料自然而然也就用的差了,其中包括傳感器等電器不見的不穩(wěn)定因素,(地磅容易被遙控,稱量不準(zhǔn))。還有重要一部分就是:鋼材選用低成本的,硬度不夠高的,非標(biāo)厚度尺寸。這樣的秤臺如果客戶不小心超負(fù)荷使用很容易就造成地磅坍塌,垮掉,這個也是常有的事情,所謂貪小失大。
汽車到達(dá)磅秤房計量點后,駕駛員在一體機(jī)柜的讀卡器上進(jìn)行刷卡操作,計量員在遠(yuǎn)程計量中心終端上審核刷卡顯示的預(yù)報信息后進(jìn)行重車計量(一次計量)。如果計量員對預(yù)報信息有疑問或者駕駛員在現(xiàn)場一體機(jī)液晶屏上看到的預(yù)報信息有誤,則可通過語音對講或票據(jù)攝像頭下的文字交流完成雙方的交流確認(rèn)工作。雙方都確認(rèn)無誤、完成稱重工作后,系統(tǒng)自動播放事先錄制好的“計量完成”語音、升起出口道閘攔桿、發(fā)送綠燈信號并將本次重量等計量信息發(fā)送到一體機(jī)液晶屏上,駕駛員確認(rèn)無誤并根據(jù)需要索取票據(jù)后駕駛汽車離開計量點。
汽車前往取樣/卸貨點,取樣/卸貨點相關(guān)人員在完成實際取樣/卸貨工作并確認(rèn)后,通過刷卡在系統(tǒng)中完成該車的取樣/卸貨確認(rèn)工作。而此步驟的確認(rèn)工作也相當(dāng)于原簽字蓋章工作。汽車再次前往磅秤房計量點,駕駛員在一體機(jī)的讀卡器上進(jìn)行刷卡操作,完成步驟中相反的計量操作,即進(jìn)行空車二次計量。此步驟系統(tǒng)會檢查是否完成了步驟中的確認(rèn)工作,如果未確認(rèn),則不允許進(jìn)行計量,駕駛員必須返回完成步驟中的確認(rèn)工作。二次計量的計量點可以與一次計量不同,系統(tǒng)會自動查找并匹配第1次計量的記錄,完成計量操作。在本步驟和一次計量的計量過程中,系統(tǒng)通過6個攝像頭分別對車頭、車尾、車頂、駕駛室、票據(jù)臺、磅秤房內(nèi)部進(jìn)行全 方位的監(jiān)控,再加上紅外對射判斷車輛是否按規(guī)定要求停車到位、過磅突變曲線、歷史皮重異常報警等現(xiàn)代技術(shù)手段,使得計量員較以往有了對現(xiàn)場過磅車輛綜合情況的更為全 面、直觀、清晰的了解,因此更能預(yù)防和發(fā)現(xiàn)作弊行為。此外,由于系統(tǒng)在保存的瞬間將攝像頭的圖片截圖并在其上疊加了重量,因此當(dāng)計量出現(xiàn)爭議或其他異常情況時,還可以通過調(diào)取過磅錄像以及當(dāng)時的計量圖片進(jìn)行分析比對,確保了計量數(shù)據(jù)的真實性和可追溯性。
本步驟和一次計量的計量程序具有多磅一機(jī)功能,司磅員可以同時接管多個計量點。當(dāng)某計量點有車上秤時,系統(tǒng)會給出語音提示“有車上秤”,并使該計量點閃爍來提示計量員進(jìn)行計量操作。
為實現(xiàn)稱重系統(tǒng)準(zhǔn)確稱量,稱重顯示儀表必須具有顯示毛重、凈重、皮重及自動去皮、手動去皮、自動零點跟蹤、超載報警、打印記錄功能。通常在稱重過程中儀表稱量系統(tǒng)在稱量多次后會出現(xiàn)零點漂移,稱量精度過大等問題,為了確保稱重數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,除了使用稱重儀表具備性能可 靠、屏蔽性能良好、穩(wěn)定性強(qiáng)、操作簡便、分辨率高、轉(zhuǎn)換速度快等優(yōu)良特性外,日常的保養(yǎng)維護(hù),定時定期校準(zhǔn)秤也是必要的。
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