汽車衡面板標準工藝是用兩張板拼焊而成，目前焊接效果較好的是埋弧焊，焊縫深度高，焊接效果好，美觀。也有的小廠為了節(jié)省材料，面板由三四張小板拼焊而成，外觀看上去就跟水田一樣，東一塊，西一塊，殊不知這樣在后續(xù)使用中會存在很大隱患。因為汽車衡的結(jié)構(gòu)在汽車上秤后是直接兩個輪子壓在面板上，不會壓到中間的那條焊縫，所以一般面板都是兩張大小的板拼焊而成，焊縫在正中間，正常上秤的汽車是壓不到的。如果有實力的廠家直接跟大的鋼廠定制整張的面板，無需焊接，那樣可以直接省略這道工序。江西汽車衡廠家

  電子汽車衡是涉及多種設備的精 密儀器，雖然各種部件在制造時都采取了必要的技術(shù)措施，但整個裝置屬弱電系統(tǒng)，為了確保計量性能、技術(shù)性能和安全性能，接地和接地裝置是必須的一種安全技術(shù)措施。汽車衡常見的接地法：

  一、基礎接地：電子汽車衡可利用焊接或捆扎基礎中的接地網(wǎng)，并與地腳螺栓電氣連接，形成埋設在基礎中的接地網(wǎng)，用于秤臺、傳感器及管線的保護接地，接地電阻小于4歐姆。

  二、地磅房接地：由磅房地基的封閉環(huán)形接地裝置和磅房橫豎梁內(nèi)兩根以上主鋼筋共同組成，將磅房內(nèi)的地樁與磅房接地網(wǎng)焊接連通。磅房內(nèi)電源必須確保有地線，使用三相插頭，同時在電源線路中加設電源避雷器、漏電保護器和空氣開關(guān)，起到安全保護作用。稱重儀表外殼必須與接地樁有效連通，有利于抑  制或消除各種電磁干擾。

  三、防雷接地網(wǎng)：由避雷帶、接閃器、避雷器、避雷針等避雷裝置與接地體呈輻射形或環(huán)形相互連通組成。接閃器采用雷電流引下線，材料采用（40?）毫米的鍍鋅扁鋼或截面積不小于95平方毫米的多股銅導線，與接地體連通。

  在日常檢測中，我們發(fā)現(xiàn)不少用戶缺乏對電子汽車衡接地重要性的認識，簡單接地甚至沒有接地，結(jié)果是經(jīng)常受到電磁干擾影響甚至雷擊造成損壞。因此，正確合理的接地，可加強電子汽車衡的安全性和可  靠性，確保電子汽車衡的安全使用和量值的準確可  靠。